E.xoom

Vis norisi greičiau pasidaryti tą borto kompą Tai teko vistiek lysti prie mašinos su Sound Card Scope (Garso plokštės oscilografas) labai jau primityviai su tokiu ką nors yra pažiūrėti didžiausia bėda tame kad toks skopas nemoka darbuotis su pastovia (DC) srove. Kadangi lauke švietė saulė tai išsivariau į lauką ir atsidaręs kapotą pradėjau ardytis po biski prie ECU

Tai pasižiūrėdamas i AutoData ir ToleranceData programas susižinojau kokios spalvos turetu buti laidas Pagal AutoData parašyta: “ge” o “ge” – yellow (geltona) taigi mano situacijoje turėjo būti geltonas laidas

pagal pinout’ą pasižiūrėjau kurioje vietoje jis turėtų būti

Tolerance Data irgi rodo kad tai tas pin’as. Hmm o taip ir neparašiau ką šitas pin’as daro o gi jis duoda signala apie kuro sąnaudas (bent jau mano žiniomis) kiek litrų per valandą.. o toliau kad paskaičiuoti kiek litrų šimtui kilometrų yra naudojamas ir greičio signalas (VSS)

Taigi pasijungiau aš tą laiduką ir parsivedžiau į kabiną

Na ir mėginau žiurėtis su tuo “skopu” (Programa vadinasi “PowerGraph 2.1″) Šiaip tai biški sunkoka suprasti kada LOW kada HIGH tai gavosi toks vaizdelis (čia gazuojant matosi pokytis)

(spausti ant foto, kad pažiūrėti)

taigi nesimato kaip pilnai atrodo signalas..  o kiek aš įsivaizduoju tai tai atrodytų daug maž taip:

raudonai pabraižiau pats   Vieno langelio laikas ~10ms. tai vienas periodas užtrunka apie 27ms tai signalo greitis daug maž 37Hz Aišku čia jei galima pasitikėt tokiu skopu Pakolkas tiek.. bus dagiau ..

Tags: ECU, Fuel Consumption, Sound Card Scope

This entry was posted on Wednesday, April 21st, 2010 at 20:16 and is filed under Auto Diagnostics, MCU. You can follow any responses to this entry through the RSS 2.0 feed. You can leave a response, or trackback from your own site.